一波未平，一波又起！废电池回收频频出事，接下来的监管可能会更严！湖北梣
2022-08-26 10:56:43 精锐机械网
快评第一，只看小伊。
今年在电动车新国标和电池新国标的双双冲击下，非国标电池已经面临着严重的市场问题。几乎在同一段时间，全国各地都开始严查超标电池和废电池！
环保风暴席卷而来，废电池和超标电池已成为严查的对象。8月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，对废旧电池的回收过程进行全面管控，重拳出击再次整治废旧电池回收乱象！
可就在10月7日晚，海南又出大事！据海南电视台报道，一辆装载有4吨废电池的货车从海南出发，准备开往湛江，进入港口时被安检系统发现异常，随后警方和环保部门赶到现场，控制了货车司机。
目前，港口部门已将该车加入黑名单，环保部门也在追查该批电池的源头，并对责任人予以罚款处罚。
这4吨废电池从何而来，运往湛江之后又将作何用？现在正是全国严查废电池的紧要关头，这可真是“往枪口上撞”啊！
政策虽然已经出台，但能不能得到有效的执行可就是另一回事了。虽然各地政府已经明令禁止超标电池流通和废旧电池非法回收，但仍有人“阳奉阴违”。不光海南出了大事，南宁同样有37家维修店因回收废电池被电视台曝光。
近日，南宁电视问政行风监督员走访了南宁市江南区、青秀区、西乡塘区、兴宁区共37家电动车维修店，监督员隐藏了自己的身份，在表明自己的二手电瓶来路不明后，仍有12家店铺表示愿意收购。
这些店主表示，他们收购的二手电瓶会转卖给其他收购者或者回收企业，要么拆解电瓶卖铅，要么翻新充当新电瓶继续高价销售。前者往往会导致环境污染，后者则会获取高额的利润。
小伊点评
新国标出台后，各地开始严查超标车，超标电动车退市已成定局，电动车市场走势已经向好。随之而来的，必定是对电池和配件行业的更高要求和规范，才能进一步发展新国标要求的电动车。
为了给轻量高能的新国标电池开路，政府势必要在市场和渠道两个层面，对非国标电池和废旧电池进行严格的监管。超标的没人买也没人卖，新国标电池自然就有市场了。
对于各位经销商来说，先是严查超标车、后是严查废电池，政府对于电动车市场的把控会越来越严格，为了获取高额的利润而回收、倒卖非国标电池，最后导致人被抓、店被封，真是得不偿失。眼下我们能做的，只有紧跟政策方向和市场发展潮流，不要贪图眼前的一时利益，因小失大。
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